– Theo kết quả điều tra mới nhất, một trong những nguyên nhân dẫn đến vụ rơi máy bay EgyptAir cướp đi sinh mạng của 66 người là do phi công đã hút thuốc trong buồng lái.
Theo một báo cáo gần đây của các chuyên gia hàng không Pháp, chuyến bay MS804 của EgyptAir đã bị rơi vào năm 2016 khiến toàn bộ 66 người trên máy bay thiệt mạng, có khả năng là do ngọn lửa phát ra từ điếu thuốc của phi công.
Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 19 tháng 5 năm 2016. Chuyến bay MS804 cất cánh từ sân bay quốc tế Charles de Gaulle ở Paris, Pháp, dự kiến hạ cánh xuống sân bay Cairo, Ai Cập, nhưng bất ngờ lao xuống vùng biển nằm giữa đảo Crete và bờ biển phía bắc Ai Cập sau khi biến mất khỏi màn hình radar.
Ban đầu, Cục Điều tra và Phân tích An toàn Hàng không Dân dụng Pháp (BEA) nghi ngờ có sự cố hoặc thiếu sót kỹ thuật dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, phía Ai Cập nghi ngờ máy bay đã bị khủng bố tấn công. Tuy nhiên, không có nhóm khủng bố nào nhận trách nhiệm vào thời điểm đó.
Một báo cáo BEA năm 2018 đã kết luận rằng một vụ cháy trên máy bay là nguyên nhân của vụ tai nạn sau khi phân tích dữ liệu hộp đen. Nhưng kết quả điều tra không xác định được nguyên nhân cụ thể của vụ cháy.
Một báo cáo mới được trình lên tòa án Paris vào tháng trước yêu cầu các thẩm phán Pháp điều tra xem liệu có khả năng điếu thuốc của viên phi công gây ra vụ cháy hay không. Sau đó, Tòa phúc thẩm Paris điều tra vụ án về tội ngộ sát. Khi máy bay lao xuống biển, trong số hành khách trên máy bay có 12 người mang quốc tịch Pháp.
Từ tháng 8 năm 2021 đến tháng 2 năm 2022, một nhóm chuyên gia đã họp khoảng 23 lần để lập báo cáo kiểm tra dữ liệu hộp đen được phục hồi sau vụ tai nạn năm 2016.
Báo cáo dài 134 trang tuyên bố rằng mặt nạ dưỡng khí trong buồng lái của máy bay đã bị rò rỉ ngay trước khi vụ tai nạn xảy ra. Nhóm điều tra xác nhận đã nghe thấy tiếng rít do khí oxy từ mặt nạ dưỡng khí thoát ra vào lúc 14h25 ngày 19/5 – chỉ vài phút trước khi máy bay lao xuống biển. Một phi công có kinh nghiệm cho biết các phi công của MS804 lẽ ra phải phát hiện ra mặt nạ bị lỗi trước khi cất cánh.
Trước đó, một tuyên bố chính thức của BEA cho biết: “Lửa buồng lái bùng phát khi máy bay đang ở độ cao hành trình và ngọn lửa nhanh chóng lan rộng, khiến máy bay mất kiểm soát”.
Trong khi đó, theo tờ Telegraph (Anh), phi công Ai Cập có thói quen hút thuốc trong buồng lái. Hành vi này không bị cấm tại thời điểm năm 2016.
Báo cáo vẫn chưa được công khai.
Chuyến bay xấu số MS804 lao xuống biển ở độ cao khoảng 11.000 m, toàn bộ hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Sau đó, lực lượng cứu hộ tìm thấy hộp đen ở độ sâu lớn gần Hy Lạp.
