Ông già thích di chuyển
Ông Tráng vốn là giáo viên Trường Đoàn Lý Tự Trọng những năm 1990. Khi còn trẻ, anh đã tích cực tham gia các hoạt động của Thành đoàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Năm 1993, anh thành lập Hội những nhà thám hiểm trẻ, thường tổ chức các chuyến đi xe đạp xuyên Việt để trải nghiệm và rèn luyện kỹ năng khi đi du lịch.
Sau đó, anh Trang mở công ty du lịch, thường dẫn các đoàn phượt xuyên Việt bằng xe máy. Anh đi nhiều đến mức tuyên bố mình có thể “biết hết ổ gà trên Quốc lộ 1A”.
“Hơn 20 năm rồi tôi chưa có chuyến đi xa bằng xe đạp. Nhân dịp bước sang tuổi 60, tôi quyết định đi thử xem mình có còn sức như hồi trẻ không”, ông Tráng hào hứng chia sẻ.
Lần này, ông già quyết định chọn điểm xuất phát là Hà Nội để đạp xe vào TP.HCM thử cảm giác “đi ngược dòng”. Sau khi dẫn đoàn khách đi du lịch các tỉnh Đông Bắc 15 ngày, anh đến phố Tràng Thi, Hà Nội mua một chiếc xe đạp Thống Nhất với giá hơn 3 triệu đồng. Ngoài ra, anh ta còn mua thêm hai chiếc ô tô dự phòng rồi sáng 20/7 lên đường vào TP.HCM.
Trong suốt hành trình trên quốc lộ 1A, anh Tráng không sử dụng bản đồ hay mang theo đồ nghề sửa xe. Anh nhẩm tính, nếu chẳng may xe bị hỏng, anh sẽ đi bộ và nhờ người chạy xe ôm chở đến chỗ sửa xe đạp.
Đồ đạc của anh rất gọn nhẹ, vài bộ quần áo mỏng, vật dụng cá nhân nặng dưới 3kg. Anh ta đi dép, đội mũ và đeo hai chiếc khăn, (một mũ trùm đầu, một tấm che nắng).
Bí mật của cụ già đạp xe từ Hà Nội vào TP.
Ngày đầu tiên, anh di chuyển khoảng 80km từ Hà Nội đến Ninh Bình, không dám đạp nhanh vì sợ mất sức. Những ngày sau đó, anh chạy trung bình khoảng 12km / h. Lên dốc thì vừa đi vừa thả với vận tốc khoảng 50km / h.
Mỗi ngày anh ấy sẽ về lúc 5 giờ, mua thêm 2 ổ bánh mì treo trước xe. Mỗi khi cảm thấy mệt mỏi, tôi sẽ ghé vào quán rượu ven đường để nghỉ ngơi. Thức uống anh thường chọn là chanh muối.
“Tôi lấy bánh mì chấm nước chanh muối để đảm bảo no và bổ sung thêm vitamin, khoáng chất tốt cho sức khỏe. Điều đáng tiếc nhất là quán ven đường không làm chanh muối ngâm như trước, thay vào đó là nước đóng chai. . ”, anh nói.
Đến tối, anh Trang tìm một nhà nghỉ giá rẻ để qua đêm. Phòng phải có quạt. Sau khi tắm, anh giặt quần áo trước quạt đến sáng cho khô rồi mới tiếp tục di chuyển.
Nhiều người khi biết hành trình của anh đã chủ động đón trước để mời cơm, cà phê ngồi trò chuyện. Họ đề nghị tặng anh máy nghe nhạc, đèn pin … nhưng anh từ chối vì muốn tận hưởng hết những cung bậc cảm xúc trong chuyến đi.
Vào những đêm trăng sáng, anh không nghỉ ngơi sớm mà đạp xe đến hơn 10 giờ đêm để ngắm cảnh. Đó là điều anh cảm thấy thú vị nhất trong chuyến đi của mình.
Dù quen thuộc với quốc lộ 1A nhưng khi đi xe đạp, anh Trang có thời gian để ngắm cảnh và tự mình ôn lại kỷ niệm xưa. Trên đường đi, anh Trang liên tục nói nhỏ với chiếc xe đạp.
Đến Đà Nẵng, anh Trang có dịp giao lưu với một nhóm bạn yêu thích bộ môn đạp xe quen biết từ trước trên mạng xã hội. Trong hàng chục chiếc xe đạp nhỏ gọn mới tinh, anh Trang nói với chiếc xe đạp Thống Nhất của mình: “Ở đây toàn là xe xịn, chỉ có anh khiêm tốn nhất thôi nhưng đừng buồn và so sánh. Nhờ có anh mà em mới có anh”. có thể leo núi! ”.
Anh Tráng cũng khẳng định, nhờ chiếc xe nặng hơn 10kg này mà anh có thể vượt qua những cơn gió mạnh trong chuyến đi. “Nếu ông già 60 tuổi đi xe mới sẽ bị gió thổi bay. Xe xịn có thể đi nhanh hơn, nhưng nếu không có tinh thần và ý chí thì cuộc hành trình sẽ không thể thực hiện được”, ông nói. cười và chia sẻ.
Những tưởng cơn mưa sẽ làm ông già chậm lại, nhưng ngược lại, ông thích đạp xe dưới trời mưa nhất vì trời mát và không bị mất sức khi đi dưới trời nắng.
Ba con đèo lớn của đất nước là Đèo Ngang, đèo Hải Vân và đèo Cá Ông Trang đều có thể đi qua một cách dễ dàng. Người đàn ông nói rằng anh sợ nhất những đoạn đường đèo dốc. “Đôi khi tôi hình dung một chiếc xe đạp bị sập bên rất nguy hiểm. Đến khúc cua, anh ấy vừa điều khiển tay lái vừa bóp nhẹ phanh để giảm tốc độ”, anh nói.
Trong chuyến đi, anh thường cập nhật hành trình trên Facebook cá nhân. Nhiều người khuyên anh nên dừng lại và bắt xe buýt về. Đứng trên đỉnh đèo để nghỉ ngơi, anh tâm niệm: “Mình đánh giá cao cách giáo dục thế hệ trẻ bằng cách làm gương. Khi muốn chia sẻ một thông điệp thì trước hết mình phải làm rồi mới nói được. Vì vậy, mình nghĩ Tôi phải đến đó một mình. ”
Trong suốt hành trình, anh Trang chỉ bị đau đầu, chóng mặt một lần. Anh đã có thể vào nhà hàng để nghỉ ngơi và ăn uống để tiếp nhiên liệu.
Có đêm chân bị chuột rút, anh phải bò từ trên giường xuống đất lục túi lấy chai dầu nóng xoa bóp. Về phần chiếc xe, anh cho biết nó không bị hư hại gì. Vẫn còn nguyên vẹn cho đến khi vào TP.HCM.
7h ngày 11/8, sau quãng đường dầm mưa gần 150 km từ Bình Thuận, anh Tráng về đến cầu Đồng Nai, giáp ranh Sài Gòn. Chụp ảnh trong đêm bên cây cầu, anh thông báo với bạn bè và người thân rằng mình đã hoàn thành chuyến đi dài 1800km trong 23 ngày.
Dù nhớ nhà, nhớ vợ nhưng anh vẫn dành thời gian đạp xe qua trường Lý Tự Trọng từng công tác, nhâm nhi ly cà phê hồi tưởng về quá khứ, sau đó đạp xe về nhà ở quận Bình Thạnh.
“Thời gian có thể khiến tôi yếu đi một chút, nhưng tôi rất ngạc nhiên vì sau chuyến đi mà tôi vẫn khỏe mạnh. Tất nhiên đó là cả một quá trình vận động hàng chục năm của tôi”, ông Trang chia sẻ bí quyết. để hoàn thành cuộc hành trình.
Qua: Dantri.vn
