Với cây cầu mới, ô tô không phải vượt đèo nguy hiểm (dưới gầm cầu). Ảnh: BLC
Đến thời điểm này, cầu Móng Sến gần như đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Đây là cầu cạn bắc qua vực, nối đáy dốc với đỉnh dốc 3 tầng – cung đường khó đi, quanh co, hiểm trở nhất trên đường từ thành phố Lào Cai lên thành phố Sa Pa.
Khi đi vào hoạt động, cây cầu sẽ tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương, góp phần phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Lào Cai và khu vực Tây Bắc. Đặc biệt, việc di chuyển từ thành phố Lào Cai đến trung tâm du lịch Sapa sẽ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều, tạo điều kiện cho du lịch nơi đây phát triển hơn nữa.
Cầu Móng Sến là công trình có tính chất đặc biệt liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng đường nối cao tốc Nội Bài-Lào Kai với Sa Pa theo hình thức hợp đồng BOT. Được khánh thành vào đầu năm 2020, đây là cây cầu vượt địa hình dài hơn 600m với mố cầu cao nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Từ bệ đến đỉnh cầu hơn 80m. Cầu gồm 5 trụ và 2 mố, chiều dài 3 nhịp chính là 132m. Bề rộng lòng đường của cầu là 14,5m, đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông trên cầu.
Cầu áp dụng công nghệ đúc hẫng cân bằng, cáp dự ứng lực căng ngoài, đây là công nghệ lần đầu tiên được sử dụng cho các cầu lớn tại Việt Nam.
báo 24h
